25. jūnijā tika ziņots, ka Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu industrija šobrīd strauji attīstās, bet aiz tās arvien izteiktākas ir kļuvušas alkas pēc talantiem. Pēdējā laikā nozares uzmanību ir piesaistījusi tēma "1,03 miljonu jaunu enerģijas transportlīdzekļu talantu trūkums".
Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas publicētajiem datiem automašīnu ražošana un pārdošana 2023. gadā ir pārsniegusi 9 miljonus vienību, un vietējā tirgus daļa pārsniedz 30%. Turklāt 1,203 miljoni vienību ir eksportēti, kļūstot par nozīmīgu spēku globālajā jauno enerģijas transportlīdzekļu nozarē.
Aiz straujās jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstības slēpjas augsti kvalificētu talantu trūkums. Oficiālajās "Ražošanas talantu attīstības plāna pamatnostādnēs" norādīts, ka līdz 2025. gadam kopējais talantu skaits energotaupīgos un jaunos enerģijas transportlīdzekļos sasniegs 1,2 miljonus, bet talantu trūkums sasniegs 1,03 miljonus, ar 80% no jaunā enerģijas transportlīdzekļu tehniskās apkopes joma saskaras ar talantu trūkumu.
Šajā kontekstā daudzas universitātes specializējas arī jaunu enerģijas transportlīdzekļu remonta programmu piedāvāšanā, lai nodrošinātu nozari ar atbilstošākiem talantiem. Eksperti uzskata, ka elektrifikācijas, tīklu veidošanas un izlūkošanas tendencēs jaunu enerģijas transportlīdzekļu talantu audzēšana ir vairāk jāsaskaņo ar nozari.
Speciālisti saka, ka salīdzinājumā ar tradicionālajiem automobiļiem jaunajiem energotransportlīdzekļiem ir augstāks tehnoloģiskais saturs un sarežģītākas elektroniskās un vadības sistēmas, kas izvirza augstākas prasības apkopes personāla profesionālajām spējām. Attiecīgajiem automobiļu remonta studentiem ir jāprot remontēt elektroniskās un vadības sistēmas, jāpārzina elektronisko un vadības sistēmu funkcijas un principi, kā arī jāspēj remontēt elektroniskos vadības blokus (ECU) un citas sastāvdaļas.
Protams, studentiem ir jābūt arī tādām prasmēm kā augstsprieguma sistēmu darbība un apkope, kļūdu analīze un aparatūras apkope, kā arī mehānisko iekārtu remonts.
Ir vērts pieminēt, ka šī tēma ir piesaistījusi arī vairāku oriģinālo iekārtu ražotāju vadītāju uzmanību. Zhao Changjiang, Tengshi Automobile ģenerāldirektors, paziņoja, ka trūkst 1,03 miljonu jaunu enerģijas transportlīdzekļu talantu, kas patiešām izceļ jaunās enerģētikas nozares straujo attīstību un talantu pilnveidošanas nepieciešamību. Vienlaikus šis skaitlis nozīmē arī neierobežotas attīstības iespējas un nākotni jaunajai enerģētikas nozarei.
NIO viceprezidents Shen Fei sacīja: vai trūkst tikai 1,03 miljonu? Es domāju, ka tas ir daudz vairāk. Visvairāk pietrūkst starpdisciplināru un daudzpusīgu talantu; Extreme Krypton vadītāju atlase tiešsaistē, mudinot vairāk cilvēku pievienoties jauniem enerģijas transportlīdzekļiem un pievienoties Extreme Krypton transportlīdzekļiem.
Zhou Jinkai, SAIC GM Wuling Brand Business Unit ģenerāldirektora vietnieks, sniedza tiešāku ieteikumu, tieši iesakot daudzas spēcīgas universitātes, piemēram, labi zināmo Jilin University, Tongji University, South China University of Technology, Central South University utt.