Planētu pārnesumkārba

Planētu pārnesumkārbas būtiskās daļas var iedalīt četrās galvenajās sastāvdaļās. Pārnesumkārbas centrā atrodas saules zobrats ar ārējiem zobiem, ko darbina motors. Jauda tiek pārsūtīta uz rotējošajiem cilindriskajiem zobratiem, kas pazīstami kā planētas zobrati. Tie ir uzstādīti uz planētas turētāja, kas arī veido izejas vārpstu un nodrošina jaudas pārvadi pie izejas. Planētu zobratu orbītu ierobežo zobu ritenis ar iekšējiem zobiem, tā sauktais gredzenveida zobrats. Tas parasti arī ir daļa no zobrata korpusa.

Planētu zobratu zobu skaitu teorētiski var izvēlēties brīvi, jo tas neietekmē kopējo transmisijas attiecību. Viņi ir atbildīgi tikai par griezes momenta pārraidi. Parasti planētu pārnesumu ieeja un izeja ir izvietota koaksiāli. Sakarā ar šo un nosacījumu, ka visiem tīkla zobratiem ir jābūt vienam un tam pašam modulim, vienādojums soļa diametram d=m*z rada šādu nosacījumu planētas zobratu zobu skaitam (lūdzu, ņemiet vērā: gredzenveida zobrata zobu skaits vienmēr ir negatīvs).

m(z_{1}+2z_{p}+z_{2})=0 \\rightarrow z_{p}=\\frac{-z_{1}-z_{2}}{2}

Displeja problēmu dēļ formula ir parādīta zemāk attēla veidā

Tādējādi planētu zobratu zobu skaits vienmēr atbilst pusei no starpības starp ieejas un izejas zobu skaitu vienkāršām planetārajām reduktoriem.

Planētu pārnesumu skaits var atšķirties, bet rūpnieciskos lietojumos tas ir vismaz trīs. Palielinoties planētu zobratu skaitam, pārvadāmo griezes momentu var palielināt, sadalot slodzi uz lielāku skaitu zobu sietu.

Raksturlielumi
Tā kā planetārajā pārnesumkārbā ir vairāki planetārie zobrati, darbības laikā vienlaikus rodas vairākas zobu sietas. Šis jaudas sadalījums nodrošina, ka salīdzinājumā ar citiem pārnesumu veidiem ir iespējama augstāka efektivitāte un līdz ar to arī lielāks pārraidāmais griezes moments ar kompaktāku dizainu.

Planētu pārnesumkārbas pārnesumskaitlis izriet no attiecības starp gredzenveida zobratu un saules pārnesumu. Ja gredzenveida zobrata izmērs tiek saglabāts nemainīgs, attiecību var mainīt, mainot saules zobrata un planētas zobratu zobu skaitu. Jo mazāku saules pārnesumu izvēlaties, jo lielāka būs pārnesuma attiecība.

Tehnisku iemeslu dēļ nevajadzētu izvēlēties attiecību, kas lielāka par 10:1, pretējā gadījumā saules zobrata zobu skaits būs pārāk mazs. Nepieciešama lielāka attiecība, vairākus planetāro zobratu komplektus var sakārtot pēc kārtas vienā gredzenā vai divos fiksētos gredzenveida zobratos. Šo zvaigznāju sauc par daudzpakāpju planētu{4}.

Planetārās pārnesumkārbas ir piemērotas griešanai pretēji pulksteņrādītāja virzienam un pulksteņrādītāja virzienam, kā arī nepārtrauktai, mainīgai un periodiskai darbībai.

3 planētu pārnesumkārbu veidi
Šeit ir trīs galvenie planētu pārnesumkārbu veidi un to specifikācijas:

Vārpstas izeja
Izmantojot šo pārnesumkārbu, pārnesumkārbas korpuss ir uzstādīts tieši uz mašīnas. Planētu zobrati atrodas rotējošā turētājā, un gredzens ir piestiprināts pie turētāja, piegādājot piedziņu uz vārpstu un radot rotējošu vārpstas izvadi.

Vārpstas izejas zobrati var nodrošināt līdz pat 113 000 Nm (ņūton{4}metru) griezes momentu.

Vārpstas izeja
Šāda veida planetārā pārnesumkārba ir līdzīga vārpstas izejas zobratiem. Vienīgā atšķirība ir tā, ka izeja tiek piegādāta kā atloka.

Vārpstas izejas zobrati var nodrošināt līdz pat 113 000 Nm (ņūton{4}metri) griezes momentu.

Riteņu piedziņa
Planētu zobrati šajā liela griezes momenta planetārās pārnesumkārbas tipa ir piestiprināti pie riteņu turētāja un iet ap gredzenveida zobratu.

Riteņu piedziņas pārnesumi var nodrošināt līdz pat 332 000 Nm (ņūton{4}metru) griezes momentu.