Kāpēc motoriem jābūt aprīkotiem ar reduktoriem un kāda ir reduktora funkcija?
Reduktors patiesībā ir spēka pārvades mehānisms, kas pats nerada jaudu. Tās funkcija ir izmantot dažāda izmēra zobratus un ātruma pārveidotājus, lai samazinātu elektromotora (motora) apgriezienu skaitu līdz vēlamajam apgriezienu skaitam un iegūtu lielāku griezes momentu. Vai mēs nevaram vienkārši noregulēt motora ātrumu?
Patiesībā tas tā nav. Motors ir tieši savienots ar iekārtu, un, kad iekārta darbojas, motora slodze ir ļoti liela, kas var radīt ievērojamus motora bojājumus. Tomēr, izejot cauri reduktoru, tas ir savādāk. Piemēram, reduktoram ar samazinājuma koeficientu 100 reduktora ātruma attiecība ir vienāda ar ieejas ātrumu/izejas ātrumu.
Ja ātruma attiecība ir 100, izejas griezes moments ir aptuveni 100 reizes lielāks par ieejas griezes momentu. Kad ātrums palēninās un griezes moments palielinās, motora slodze mašīnas darbības laikā ir tikai viens procents. Turklāt, ja pārnesumkārba ir salauzta, vienkārši nomainiet pārnesumu, kura izmaksas ir daudz zemākas nekā motoram.
Reduktors ir arī pārnesumkārbas veids, taču parasti ātrumkārbu izmanto ātruma samazināšanai, un to parasti sauc par reduktoru; Vispārīgajai pārnesumkārbai ir fiksēta pārnesumkārba, un ir arī regulējamas, taču tās parasti ir pakāpeniskas ātruma regulēšanas.
Cilvēkiem ir viegli domāt, ka automašīnām ir maināma ātruma reduktors, tāpēc automašīnām ir vairāki pārnesumi. Benzīna dzinējs (dīzeļdzinējs) ir kā elektromotors, un droseles ātrumu var mainīt, taču izmaiņu diapazons nav liels.
Reduktors ir salīdzinoši precīza mehāniska ierīce, ko izmanto, lai samazinātu ātrumu un palielinātu griezes momentu. Tam ir daudz dažādu veidu, dažādu modeļu, un dažādiem veidiem ir dažādi mērķi. Atkarībā no transmisijas veida to var iedalīt pārnesumu reduktoros, tārpu reduktoros un planetāro pārnesumu reduktoros; Atbilstoši dažādiem pārraides posmiem to var iedalīt vienpakāpes un daudzpakāpju reduktoros.
Starp mehānismiem, ko pašlaik izmanto jaudas un kustības pārvadīšanai, reduktoru pielietojuma klāsts ir diezgan plašs. Reduktoru pielietojums ir redzams no lielas jaudas pārnešanas uz mazām slodzēm un precīzas leņķa pārraides. Rūpnieciskos lietojumos reduktoriem ir ātruma samazināšanas un griezes momenta palielināšanas funkcijas.
Galvenās reduktora funkcijas ir:
1) Samaziniet ātrumu, vienlaikus palielinot izejas griezes momentu. Griezes momenta izvades koeficients jāaprēķina, reizinot motora jaudu ar samazināšanas koeficientu, taču jāņem vērā, ka tas nedrīkst pārsniegt pārnesumkārbas nominālo griezes momentu
2) Palēninājums samazina arī slodzes inerci.