Pārsvarā sastāv no planētu zobrata, saules zobrata un iekšējā zobrata gredzenaplanetārā pārnesumkārbair iekšēja struktūra Planetārās pārnesumkārbas pamatā ir pārnesumkārba, kurā ir pārnesums ar fiksētu ass atrašanās vietu, kas pazīstams kā centrālais ritenis vai saules pārnesums. Planētu riteņi ir zobrati, kas griežas ap sauli gan automātiski, gan revolucionāri. Caur planetārajiem nesējiem, kas pēc tam nodod jaudu citiem pārnesumiem, planētu riteņi nodrošina jaudu vārpstai. Šis zobratu komplekts, ko sauc par planētu pārnesumu vilcienu, veido zobratu ar vienu galveno dzinēju.
Planetārā pārnesumkārba ir sava veida servo reduktors ar kompaktu izmēru, vieglu svaru, augstu nestspēju, ilgu kalpošanas laiku, stabilu darbību, zemu trokšņa līmeni, lielu izejas griezes momentu, lielu ātruma attiecību, augstu efektivitāti un drošu veiktspēju. Tas ir jauna veida reduktors ar lielisku pielāgošanās spēju, kas apvieno īpašās jaudas šunta un vairāku zobu savienojuma īpašības. Piemērots dažādām rūpniecības nozarēm, tostarp celšanai un transportēšanai, celtniecības tehnikai, metalurģijai, kalnrūpniecībai, naftas ķīmijai, celtniecības aprīkojumam, vieglajai rūpniecībai un tekstilizstrādājumiem, medicīnas iekārtām, instrumentiem, automašīnām, kuģiem, ieročiem un kosmosa nozarei, maksimālā ievades jauda var sasniegt 104 kW. .
