Kā aprēķināt pārnesumkārbas samazinājuma pakāpi izciļņa indeksētājam?

Jul 19, 2024 Atstāj ziņu

Izvēloties izciļņa indeksētāja modeli, noteikti izvēlēsies izciļņa indeksētāja reduktora samazināšanas koeficientu, šodien mēs izmantojam šo iespēju, lai apspriestu izciļņa indeksētāja reduktora samazināšanas koeficientu.

 

Atbilstoši klienta kameras indeksētāja darba stāvoklim mēs zinām pagrieziena galda rotācijas laiku, lai pagrieztu vienu staciju. Saskaņā ar iepriekš minēto vietni "izciļņa indeksētāja piedziņas leņķis, kāpēc bieži izvēlas 270 grādus? detalizēts skaidrojums, mums ir skaidrs priekšstats, ka rotācijas laiks + dīkstāves laiks (noklusējuma piedziņas izciļņa indeksētāja motora nepārtraukta darbība bez apstāšanās)=ieejas vārpstas rotācija laiks, jo mēs zinām ieejas vārpstas griešanās laiku, izmantojot konvertēšanas vienību (pamatskolas zināšanas, haha), tad jūs varat aprēķināt ieejas vārpstas apgriezienu skaitu (griešanās ātruma mērvienība ir apgr./min), aprēķināts pēc ātruma reduktora izejas apgriezieniem Pēc tam sadaliet dzinēja apgriezienu skaitu ar ātruma reduktora izejas apgriezienu skaitu.

 

Ja griešanās laiks ir 1 sekunde, dīkstāves laiks ir 3 sekundes. Vispirms ir jānosaka piedziņas leņķis, statiskā un dinamiskā laika attiecība ir 1:3, tad izvēlamies piedziņas leņķi 90 grādi, stacionāro leņķi 270 grādi, tas ir pareizi, it kā nav problēma, patiesībā, ir problēma. Kā jau teicām, jo ​​lielāks ir izciļņa indeksētāja piedziņas leņķis, jo vienmērīgāka ir darbība, vislabākais ir 270 grādu piedziņas leņķis, 90 grādi ir pārāk mazs, labāk neizvēlēties, pretējā gadījumā darbība nav vienmērīga, kā rezultātā var rasties nervozitāte. parādībām.

 

Ieteicams izvēlēties 270 grādu piedziņas leņķi. Šajā brīdī jums ir radusies cita problēma, piedziņas leņķis 270 grādi, stacionārais leņķis 90 grādi, statiskā attiecība nav 3:1, nevis mana sākotnējā 1:3 ah, aizmirstat, mēs varam apturēt motoru, lai pagarinātu. izciļņa indeksētājs atpūtas laiku ah, tas ir, griešanās laiks 1 sekunde, atpūtas laiks 1/3 sekundes, un pēc tam apturot motoru, lai pagarinātu atpūtas laiku līdz 3 sekundēm.

 

Pagrieziena laiks 1 sekunde + stacionārais laiks 1/3 sekunde=ieejas vārpstas griešanās laiks, tas ir, ieejas vārpstas griešanās apli līdz 4/3 sekundēm, veicot vienības pārveidošanu, ieejas vārpstas rotācija ir 45 apgr./min. izciļņa indeksētāja ieejas vārpstas rotācija ir izejas ātruma reduktors, tas ir, ātruma reduktora izejas rotācija ir 45 apgr./min.

 

Parasti motora ātrums ir 1400 apgr./min, reduktora ātruma attiecība=motora apgriezienu skaits dalīts ar reduktora izejas ātrumu=1400 dalīts ar 45=31, reduktora ātruma attiecība 30 ir tuvu šai ātruma attiecības izvēlei 30 .