Izvēloties izciļņa suporta motoru, ņemot vērā, ka vairumā praktisko situāciju motors ir jāaptur, lai pagarinātu apstāšanās laiku. Jūs varat domāt, ka parastajiem motoriem ir inerce apstāšanās laikā un tie nevar precīzi apstāties, tāpēc jums ir jāizmanto bremžu motors. Vai tas tiešām tā ir?
Pirmkārt, mums jāsāk ar izciļņa sadalītāja strukturālo principu. Izciļņa slīpās līnijas segments uz izciļņa dalītāja ieejas vārpstas virza adatas rullīti uz izejas vārpstas, lai tas grieztos pa izejas asi, tādējādi panākot izejas vārpstas rotāciju, ti, indeksāciju; Izciļņa lineārais segments bloķē adatas rullīšu gultni, tādējādi panākot izejas vārpstas statisku novietojumu.
Tas nozīmē, ka, kamēr adatas rullīšu gultnis atrodas izciļņa taisnajā daļā katru reizi, kad motors apstājas, neatkarīgi no tā stāvokļa taisnajā daļā, izejas vārpstas pozīcija ir precīza. Tā ir arī izciļņa suporta gudrība un galvenā atšķirība starp izciļņa suportu un citiem indeksēšanas mehānismiem.
Faktiskais lietošanas gadījums liecina, ka tad, kad pagrieziena galds atrodas vietā, t.i., ieejas vārpstas izciļņa slīpā daļa ir pabeigta un tikko iekļuvusi izciļņa slīpajā daļā (atbilst atpūtas leņķim), fotoelektriskais vai tuvums. ieslēdzot ieejas vārpstu, tiks nosūtīts signāls, lai izslēgtu motoru. Motora inerces dēļ motora reduktors turpinās nedaudz griezties uz priekšu. Tas, vai šīs inerces radītā rotācija iet cauri taisnajai daļai, ir atkarīgs no reduktora izejas ātruma.
Saskaņā ar praktiskas lietošanas gadiem, vispārīgi runājot, statiskais leņķis ir 90 grādi un ieejas vārpstas ātrums ir mazāks par 45 apgriezieniem minūtē, kas nozīmē, ka samazināšanas koeficients ir 30 vai vairāk (pieņemot, ka motora ātrums ir aptuveni 1400 apgriezieni minūtē ). Šajā laikā inerce izraisa to, ka rotācija nepabeidz taisnās līnijas posmu un nevar sasniegt statisko leņķi. Šobrīd motors nav jāaprīko ar bremzēm, un var izmantot parasto motoru. Gluži pretēji, ir jāizmanto bremžu motors, pretējā gadījumā ir viegli iziet cauri taisnās līnijas posmam un sasniegt statisko leņķi, kā rezultātā rodas neprecīza pozicionēšana.
Protams, soļu motoriem un servomotoriem nav nepieciešama bremzēšana, jo tie var savlaicīgi apstāties ar signālu palīdzību, neizraisot nekādas kustības.
Ja suporta ievades ātrums ir mazāks par 45 apgriezieniem minūtē, bremžu motors nav nepieciešams. Gluži pretēji, ja suporta ieejas ātrums ir lielāks par 45 apgriezieniem minūtē, jāizmanto bremžu motors.