Saskaņā ar ārvalstu plašsaziņas līdzekļu ziņām, Apvienotās Karalistes Automobiļu ražotāju un tirgotāju biedrība (SMMT) ir paziņojusi, ka automašīnu ražotāji šogad piedāvās atlaides elektriskajiem transportlīdzekļiem vismaz 2 miljardu mārciņu (aptuveni 2,6 miljardu dolāru) apmērā, taču vēl nav sasnieguši pārdošanas apjomu. Apvienotās Karalistes valdības izvirzītie mērķi.
Tomēr, pateicoties ievērojamam cenu samazinājumam, pieprasījums pēc jauniem akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem Apvienotās Karalistes tirgū šā gada septembrī sasniedza jaunu rekordu, reģistrācijai pieaugot par 24,4% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 56387 vienībām, kas veido 20,5% no Lielbritānijas. automobiļu tirgus daļa, kas ir lielāka nekā 16,6% tajā pašā periodā pērn. Turpretim kopējais automašīnu pārdošanas apjoms Apvienotās Karalistes tirgū tajā pašā periodā pieauga tikai par 1,1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 275239 vienībām.
Šā gada deviņos mēnešos akumulatoru elektromobiļu tirgus daļa Lielbritānijā nedaudz pieauga no 17,2% augusta beigās līdz 17,8%, un sagaidāms, ka šī gada beigās tā sasniegs 18,5%. Tomēr joprojām pastāv zināma atšķirība starp šo un Apvienotās Karalistes valdības mērķi līdz 2024. gada beigām sasniegt 22% elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļu.
Tāpat kā automašīnu ražotāji, piemēram, Stellantis un Ford, arī SMMT ir paudusi bažas par Apvienotās Karalistes mēģinājumu paātrināt iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļu pakāpenisku pārtraukšanu, vienlaikus samazinot valdības stimulus elektriskajiem transportlīdzekļiem.
SMMT izpilddirektors Maiks Hawes teica: "Neskatoties uz miljardiem mārciņu, ko automašīnu ražotāji ieguldījuši produktu un tirgus atbalstā, lēnais Apvienotās Karalistes automašīnu tirgus apdraud valsts vides mērķus un apdraud nākotnes zaļās investīcijas.
Šā gada jūnijā Stellantis, kam pieder britu zīmols Vauxhall, brīdināja, ka, ja Apvienotās Karalistes valdība neveiks papildu pasākumus, lai palielinātu pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, uzņēmums var pārtraukt elektrisko transportlīdzekļu ražošanu Lielbritānijā.
Iepriekš vairāki Eiropas tirgi atcēla subsīdijas elektriskajiem transportlīdzekļiem, izraisot pieprasījuma samazināšanos pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem reģionā un izraisot peļņas brīdinājumus no Stellantis, Volkswagen Group, BMW Group un Mercedes Benz.
Ja automašīnu ražotāji neievēros oglekļa emisiju noteikumus, viņiem var draudēt naudas sods līdz £ 15000 par katru transportlīdzekli. Tomēr automašīnu uzņēmumi var izvairīties no sodiem, iegādājoties elektrisko transportlīdzekļu kredītus no ražotājiem, kuri pārsniedz savus oglekļa emisiju mērķus.
SMMT izpilddirektors Maiks Havess atkārtoti uzsvēra, ka pievienotās vērtības nodoklis privātajiem patērētājiem, kas iegādājas jaunus tīri elektriskos transportlīdzekļus, tiks samazināts uz pusi līdz 10%, un aicināja šo pasākumu saglabāt trīs gadus. Vienlaikus viņš arī iestājas par pievienotās vērtības nodokļa samazināšanu publiskajiem maksas pakalpojumiem.
Maiks Hauzs norādīja, ka elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoma pieaugums pierāda, ka stimulēšanas pasākumi ir efektīvi. Šobrīd nodokļu atvieglojumi elektrisko transportlīdzekļu parkiem attiecas tikai uz komerciāliem pirkumiem.