25. aprīlī Japānas Robotikas asociācija (JARA) publicēja dalības datus par jaunajiem pasūtījumiem un rūpniecisko robotu ražošanu Japānā par 2024. gada pirmajiem trim mēnešiem.
Dati liecina, ka jauno pasūtījumu apjoms ir samazinājies par 24.0% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 158,2 miljardiem jenu, kas iezīmē jau sesto ceturksni pēc kārtas, kas ir samazinājies salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Ražošanas apjoms ir samazinājies ceturto ceturksni pēc kārtas, samazinoties par 250% līdz 162,6 miljardiem jenu, kas ir lielākais ceturkšņa kritums gandrīz 10 gadu laikā. Un ne viens, ne otrs dati neliecina par zemāko punktu.
Kopējais sūtījumu apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 21,5% līdz 173,2 miljardiem jenu; Kopējais sūtījumu apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 31,7% līdz 45535 vienībām, iezīmējot ceturto ceturksni pēc kārtas, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Galvenais krituma iemesls ir tas, ka Japānas automobiļu rūpniecībai ir nedaudz samazinājies sūtījumu apjoms, bet kopējā pusvadītāju nozare ir gausa, un kravu apjoms automobiļu rūpniecībai ir ievērojami samazinājies.
Kopējā eksporta vērtība gada griezumā samazinājās par 27,3% līdz 120,2 miljardiem jenu, bet eksporta apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 36,5% līdz 29772 vienībām. Papildus motivācijas trūkumam eksportam uz Ķīnu būtiski samazinājies arī kopējais eksporta apjoms uz metināšanas nozari.
Ņemot vērā dažādus riskus, piemēram, Covid{0}} un ģeopolitisko spriedzi, globālais pieprasījums pēc automatizācijas turpina pieaugt. Tomēr turpmākie ieguldījumi noteiktos lietojumos un nenoteiktība pasaules ekonomikā turpinās nopietni ietekmēt izaugsmes izredzes.