Smagās mašīnās, metalurģiskajā aprīkojumā un lielās ražošanas līnijās pārvades sistēmām bieži ir jārisina ar lielu griezes momenta problēmām, kas var sasniegt simtiem vai pat tūkstošiem Ņūtona - metrus. Šajās situācijās laika skriemeļu izvēle tieši ietekmē to, cik labi darbojas pārnesumkārba un cik ilgi aprīkojums ilgst. Nozares vienprātība ir tāda, ka lielos - griezes momenta apstākļos atloki skriemeļi ir gandrīz "būtiska izvēle.
Kāpēc šis dizains ar "mazu plecu" kļūst par "sargeņģeli" ar augstu - griezes momenta pārnesumkārbu? Kā tā strukturālās priekšrocības palīdz tai tikt galā ar daudzajām problēmām, ko rada lielais griezes moments? Šis raksts sākas ar runu par galvenajām problēmām, kas rodas, kad ir daudz griezes momenta, un pēc tam sadala atlokotu skriemeļu "izturības loģiku".
3 galvenie pārraides izaicinājumi ar augstu - griezes momenta apstākļiem: Kāpēc parastie skriemeļi tos nevar izturēt?
Augsti - griezes momenta apstākļi (ja griezes momenta izvade transmisijas laikā ir lielāka vai vienāda ar 500 n · m vai jauda ir lielāka vai vienāda ar 100 kW smagos - pienākuma scenārijos) rada daudz lielākus izaicinājumus skriemeļiem nekā parastie apstākļi, galvenokārt izpaužas trīs aspektos:
Ievērojami palielināts aksiālais spēks, izraisot sinhronās jostas "novirzīšanos un izlaidiet zobus"
Kad sinhronā josta ir ar skriemeli, apkārtmēra virzītājspēks rada aksiālo komponenta spēku (līdzīgi kā spirālveida pārnesumu piedziņas aksiālais vilce). Jo lielāks griezes moments, jo nozīmīgāks aksiālais komponents - Ja skriemelim trūkst pleca robežas, sinhronā josta "klīst" aksiāli, izraisot nelielu zobu virsmas nodilumu vai smagos gadījumos jostas korpuss slīd no skriemeļa malas, izraisot pēkšņu aprīkojuma izslēdzību.
Skriemeļa deformācija un pēkšņa kritums mezhing precizitātē
Augsta griezes momenta apstākļos skriemeļa atloks tiek pakļauts gan radiāliem, gan tangenciāliem spēkiem, izraisot "izliektu" vai "deformācijas" deformāciju. Parastiem skriemeļiem (bez pleca) ir plāns gredzens - formas atloka struktūra ar vāju deformācijas pretestību. Pēc deformācijas zobu sloti kļūst nepareizi saskaņoti ar jostas zobiem, kā rezultātā pārraides efektivitātes samazinājums par 10% -30% vai pat "zobu izlaišanas" parādības.
Grūts izlīdzinājums uzstādīšanas laikā, augstas uzturēšanas izmaksas
Lielāko daļu laika skriemeļa riteņi augstiem - griezes momenta instrumentiem ir lieli un smagi. Pat nelieli neatbilstības uzstādīšanas laikā (aksiālais nobīde> 0,5 mm) varētu pasliktināt anomālu nodilumu starp skriemeļa riteni un sinhrono jostu. Parastiem skriemeļu riteņiem nav atskaites punktu, tāpēc tie atkal un atkal ir jākalibrē ar roku. Tas prasa daudz laika un negarantē ilgu - termiņa darbības stabilitāti.
Atlokotu skriemeļu "trīs pīlāri": uzrunājot augstus - griezes momenta izaicinājumus to saknē
Atlieku skriemeļu pamatnodarbība (atsaucoties uz skriemeļiem ar gredzenu - formas izvirzījumiem abās pusēs vai vienā pusē, ar izvirzījuma augstumu, kas parasti svārstās no 1/5 līdz 1/3 no skriemeļa platuma) ir to mērķtiecīgā risinājumā līdz iepriekšminētajiem trim izaicinājumiem:
Aksiālais "anti - evakuācijas siena": fiziski bloķējot sinhrono jostu, lai novērstu sānu pārvietojumu
Pleca būtība ir "aksiāla anti - evakuācijas ierīce" sinhronajai jostai. Tās operatīvā loģika ir šāda:
Pleci no abām pusēm veido "rievu -, piemēram," telpu, ar sinhronās jostas malām, kas cieši pielīmē plecu iekšējās virsmas. Kad aksiālie spēki mēģina izspiest sinhrono jostu no izlīdzināšanas, pleci nodrošina neitralizējošus atbalsta spēkus, stingri ierobežojot jostu zobu spraugās.
Salīdzinošie eksperimenti parāda: SweNhronās jostas aksiālajā novirzē bez pleca atloka var sasniegt 2 - 3 mm/h, savukārt pleca atloka tipa skriemeļa novirze var tikt kontrolēta 0,1 mm/h, aksiālā novirze var kontrolēt 0,1 mm/h, un to var kontrolēt ar vairāk nekā 20 reizes.
Strukturālās "pastiprinošās ribas": stresa izkliede caur izaugsmi dubulto deformācijas pretestību
No materiālu zinātnes viedokļa plecs kalpo kā skriemeļa "strukturālā pastiprinošā ribiņa":
Plecs veido "trīsstūrveida atbalsta struktūru" ar malu un centrmezglu, izkliedējot radiālos un tangenciālos spēkus zem lielāka griezes momenta lielākā apgabalā, tādējādi samazinot vietējo stresa koncentrāciju uz loka (sprieguma vērtības var samazināt par 40%-60%).
Par piemēru ņemot čuguna skriemeli: bez izvirzīta pleca konstrukcijas loka ir pakļauta plastmasas deformācijai, kas pārsniedz 0,2 mm zem 800N ・ m griezes momenta; Tomēr tādas pašas specifikācijas skriemelis ar izvirzītu plecu var kontrolēt deformāciju 0,05 mm laikā, nodrošinot garu - zobu spraugu izmēru stabilitāti.
Instalējiet "lokatoru": samaziniet izlīdzināšanas grūtības un vienkāršojiet apkopi
Stays uzstādīšanai augstam - griezes momenta aprīkojumam ir nepieciešama ārkārtīgi liela precizitāte, un atlokam ir "atrašanās vietas atsauces" loma ":
Uzstādīšanas laikā sinhrono jostu var tieši novietot pret atloka iekšējo pusi, neprasot atkārtotus izlīdzināšanas kļūdu mērījumus, uzlabojot uzstādīšanas efektivitāti par vairāk nekā 30%.
Darbības laikā, novērojot spraugu starp sinhrono jostu un plecu (parasti mazāka vai vienāda ar 0,5 mm), var ātri noteikt, vai pastāv patoloģiska spriedze vai skriemeļa novirze -, ja sprauga ievērojami svārstās, tas bieži norāda uz nēsāšanas vai uzstādīšanu, kas saistīta ar agrīnu kļūdas noteikšanu.
Izliekts plecu skriemeļi pret parastiem skriemeļiem: cik liela ir veiktspējas sprauga zem augsta griezes momenta?
| Indikators | Skriemelis bez pleca (augsts - griezes momenta stāvoklis) | Plecu skriemelis (augsts - griezes momenta stāvoklis) |
|---|---|---|
| Laika jostas kalpošanas laiks | Vidējais 300 - 500 stundas (nosliece uz ekscentrisku nodilumu un pārrāvumu) | Vidējais 1500 - 2000 stundas (vienmērīgs nodilums) |
| Pārraides efektivitāte | 85% - 90% (lieli zaudējumi, kas saistīti ar mezglu neatbilstību) | 95% - 98% (stabila mezhing) |
| Neveiksmju līmenis | 2 - 3 laiki mēnesī (galvenokārt zobu izlaišana un novirze) | Mazāk nekā vienu reizi ceturksnī (galvenokārt regulārs nodilums) |
| Gada uzturēšanas izmaksas | Veido 15% - 20% no kopējām aprīkojuma uzturēšanas izmaksām | Proporcija mazāka vai vienāda ar 5% (samazinot rezerves - daļas nomaiņu un izslēgšanu) |
Augstā - griezes momenta lietojumprogrammās sinhrono skriemeļu "stabilitāte" ir svarīgāka par to “stiprību” -, un atlokotais dizains to sasniedz ar trim serdes iespējām: "Pozicionēšana un anti - nepareiza izvietojums, pastiprināta izturība pret deformāciju un vienkāršota apkope." Tas nodrošina, ka transmisijas sistēma joprojām ir stabila ar lielām slodzēm. Atlokota skriemeļa izvēle nozīmē ne tikai komponenta izvēli; Tas ir par augstas - griezes momenta aprīkojuma aprīkošanu ar "bojājumu - profilakses aizsargu."