Līdzstrāvas motori ir viens no galvenajiem motoru veidiem. Līdzstrāvas motorus var izmantot kā ģeneratorus vai kā elektromotorus. To var izmantot kā ģeneratoru, lai iegūtu līdzstrāvas barošanas avotu, un to plaši izmanto kā motoru tā labā ātruma regulēšanas veiktspējas dēļ, un to plaši izmanto daudzos gadījumos ar ātrgaitas regulēšanas veiktspējas prasībām.
Līdzstrāvas motoru izmantošana:
Strāvas padevei: ģenerators;
Jaudai: elektromotors;
Signāla pārraide: tahoģenerators, servomotors.
Līdzstrāvas motoru priekšrocības un trūkumi
(1) Līdzstrāvas ģeneratora potenciālo viļņu formu labāk un mazāk ietekmē elektromagnētiskie traucējumi.
(2) Līdzstrāvas motora ātruma regulēšanas diapazons ir plašs, un ātruma regulēšanas raksturlielumi ir vienmērīgi.
(3) Līdzstrāvas motoram ir spēcīga pārslodzes jauda un liels palaišanas un bremzēšanas griezes moments.
(4) Komutatoru klātbūtnes dēļ to izgatavošana ir sarežģīta un izmaksas ir augstas.
Armatūras serde - armatūras serde ir ne tikai galvenās magnētiskās ķēdes sastāvdaļa, bet arī armatūras tinuma atbalsta daļa; Armatūras tinumi ir iestrādāti armatūras serdes spraugās. Lai samazinātu virpuļstrāvas zudumus armatūras serdenī, serde parasti ir izgatavota no 0,5 mm biezas silīcija tērauda loksnes ar DR530 vai DR510 zobiem un rievām, kas ir sakrautas un nostiprinātas, mazā motora armatūras serdeņa perforators. tiek nospiests tieši uz vārpstas, un lielā motora armatūras perforators vispirms tiek nospiests uz rotora kronšteina un pēc tam kronšteins ir piestiprināts pie vārpstas. Lai uzlabotu ventilāciju, perforatoru var sadalīt vairākās daļās gar aksiālo virzienu, lai izveidotu radiālu ventilācijas kanālu.
