Starp reduktora produktiem, planetārās pārnesumkārbas tiek plaši izmantoti servo, stepper, DC un citās pārvades sistēmās to mazā izmēra, augstas pārraides efektivitātes, plaša palēninājuma diapazona un augstas precizitātes dēļ. Tās funkcija ir nodrošināt precīzas transmisijas priekšnoteikumu, to galvenokārt izmanto, lai samazinātu ātrumu, palielinātu griezes momentu un samazinātu slodzes / motora inerces momenta attiecību. Dažu pēdējo gadu laikā daži lietotāji reduktora izmantošanu cilvēku faktoru, piemēram, uzstādīšanas, dēļ ir salauzuši reduktora izejas vārpstu, tā ka uzņēmums cieta nevajadzīgus zaudējumus. Tāpēc, lai lielākajai daļai lietotāju labāk palīdzētu izmantot reduktoru, mēs jūs detalizēti iepazīstināsim, kā pareizi uzstādīt planetāro pārnesumkārbu.
Pareiza reduktora uzstādīšana, lietošana un apkope ir svarīga mehānisko iekārtu normālas darbības nodrošināšanas sastāvdaļa. Tāpēc, uzstādot planetāro pārnesumkārbu, lūdzu, stingri ievērojiet tālāk norādītos ar uzstādīšanu un lietošanu saistītos jautājumus, kā arī rūpīgi salieciet un lietojiet.
1. Pirms uzstādīšanas pārbaudiet, vai motors un reduktors ir neskarti, un stingri pārbaudiet, vai katras ar motoru savienotās daļas un reduktora izmēri atbilst. motors.
2. Atskrūvējiet skrūves uz putekļu necaurlaidīgā cauruma reduktora atloka ārpusē, noregulējiet PCS sistēmas savilkšanas gredzenu tā, lai sānu atvere izlīdzinātu ar putekļu necaurlaidīgo caurumu, ievietojiet sešstūri un pievelciet to. Pēc tam noņemiet motora vārpstas atslēgu.
3. Dabiski savienojiet motoru ar reduktoru. Savienojot, ir jānodrošina, lai reduktora izejas vārpstas un motora ieejas vārpstas koncentriskums būtu konsekvents un abu ārējie atloki būtu paralēli. Ja novirze ir nekonsekventa, tas izraisīs motora vārpstas lūzumu vai reduktora pārnesuma nodilumu.
Turklāt uzstādīšanas laikā ir stingri aizliegts sist ar āmuru, lai pārmērīgs aksiālais vai radiālais spēks nesabojātu gultņus vai zobratus. Pirms spēka skrūvju pievilkšanas noteikti pievelciet stiprinājuma skrūves. Noslaukiet pretrūsas eļļu no motora ieejas vārpstas, pozicionēšanas uzgaļa un reduktora savienojuma ar benzīnu vai cinka nātrija ūdeni. Mērķis ir nodrošināt savienojuma hermētiskumu un elastību un novērst nevajadzīgu nodilumu.
Pirms motora pievienošanas reduktoram, motora vārpstas ķīļai jābūt perpendikulārai pievilkšanas skrūvei. Lai nodrošinātu vienmērīgu spēku, vispirms pieskrūvējiet stiprinājuma skrūves jebkurā pa diagonāli, bet nepievelciet tās, pēc tam pieskrūvējiet pārējās divas montāžas skrūves diagonālās pozīcijās un visbeidzot pievelciet četras stiprinājuma skrūves pa vienai. Visbeidzot pievelciet spēka skrūvi. Visas pievilkšanas skrūves ir jānostiprina un jāpārbauda ar griezes momenta atslēgu atbilstoši norādītajiem fiksētajiem griezes momenta datiem.
Pareiza uzstādīšana starp reduktoru un mehānisko aprīkojumu ir līdzīga pareizai uzstādīšanai starp reduktoru un piedziņas motoru. Galvenais ir nodrošināt, lai reduktora izejas vārpstas koncentriskums atbilstu piedziņas daļas vārpstai.
