1. Atvērts pārnesums:
Pārnesums ir pilnībā pakļauts ārpusei; nav korpusa vai putekļu vāka; darba apstākļi ir diezgan slikti; ārējiem gružiem ir viegli piekļūt; un eļļošana un apkope notiek biežāk; to parasti izmanto zema ātruma transmisijā, piemēram, celtniecības mašīnās, lauksaimniecības iekārtās un ieteicamās mehāniskās iekārtās.
2. Slēgts pārnesums:
Pārsvarā nozīmīgos pasākumos izmantotais slēgtais pārnesums sastāv no rūpīgi apstrādātas, droši noslēgtas kastes (korpusa), kas nodrošina optimālus apstākļus eļļošanai un aizsardzībai; zobrati nav pakļauti ārpusei. Automašīnām raksturīgi ir dzinēja pārnesumi, transmisijas pārnesumi un tā tālāk.
3. Daļēji atvērts pārnesums:
Dažreiz milzīgais zobrats ir daļēji iegremdēts eļļas baseinā, ja zobratam ir pamata aizsargpārsegs. Darba apstākļi ir bijuši labāki nekā atvērtā tipa, taču no tiem joprojām nevar stingri izvairīties no ārējo atkritumu iekļūšanas.
