Kad piedziņas zobi griežas aKauss Lifta zobratsir nodiluši āķa formā, ķēde piedzīvos smagu pārnesumu izlaišanu, kas galu galā novedīs pie ķēdes pārrāvuma. Tam ir šāda ietekme uz nozarēm, kas ir atkarīgas no vertikālas materiālu apstrādes:
- Dīkstāves izmaksas
- Iekārtu remonta izmaksas
- Būtiski drošības apdraudējumi
Pēc tam Hansheng Automation analizēs kausa lifta ķēdes rata izplatītos atteices režīmus un cēloņus, un pēc tam nodrošinās atbilstošas novēršanas stratēģijas dažādiem atteices režīmiem. Mēs ceram, ka tas jums noderēs.
Trīs izplatīti ķēdes ratu atteices režīmi
Abrazīvs nodilums
Visizplatītākais atteices režīms. Materiāla un ķēdes nodiluma dēļ ķēdes rata zobi kļūst asimetriski vai saķeras, un zoba profils vairs nav pilns. Zobu gali ir plāni, un, ja nodilums ir liels, ķēde nevar precīzi savienoties ar ķēdes ratu, izraisot neparastu troksni, spēcīgu vibrāciju vai pat zobu izlaišanu.
Cēloņi:Cieši saistīts ar darbības vidi. Ļoti iespējams, ka abrazīvs nodilums rodas vidēs ar augstu cietību, augstu abrazīviem materiāliem (piemēram, cementa klinkeru, kvarca smiltīm, rūdas) un putekļainā vidē.
Noguruma lūzums
Izpaužas kā plaisas, kas parādās zoba saknē, kur stress ir visvairāk koncentrēts. Palielinoties vibrācijai, triecienam un slodzei, plaisas paplašinās, galu galā novedot pie zoba vai zoba daļas lūzuma un zuduma.
Cēloņu analīze: Pārslodzes darbība, biežas triecienslodzes un iekšējie defekti pašā ķēdes rata materiālā vai nepareiza termiskā apstrāde.
Rumbas/urbuma kļūme
Tas izpaužas kā griezes momenta pārvadīšanai izmantotā ķēdes rata atslēgas rievas deformācija, palielināšanās vai pat lūzums atkārtotu triecienu dēļ. Atstarpes parādās arī uz ķēdes rata iekšējā urbuma un piedziņas vārpstas savienojuma virsmām, kas rodas nodiluma dēļ.
Cēloņi: nepietiekama ražošanas precizitāte, kas izraisa pārmērīgas pielaides, starta-stop triecienus un montāžas problēmas ar atslēgu savienojumu.
Pamatcēloņu analīze
Nepiemērota materiāla izvēle un termiskā apstrāde
Neatbilstoša materiāla izvēle: Ja, strādājot ar ļoti abrazīviem materiāliem, netiek izvēlēti leģēti tēraudi (piemēram, ar augstu{0}}mangāna tēraudu un hroma-molibdēna tēraudu) ar pietiekamu nodilumizturību, ir tiešs abrazīvā nodiluma cēlonis.
Nepietiekama vai nepiemērota termiskā apstrāde: Zobriteņiem, kuriem nav veikta efektīva termiskā apstrāde, ir nepietiekama virsmas cietība un tie nevar izturēt nodilumu. Neatbilstoša termiskā apstrāde (piemēram, integrēta rūdīšana, kas izraisa pārmērīgu trauslumu) viegli noved pie noguruma lūzumiem.
Nepietiekama ražošanas precizitāte
Zema zobu profila precizitāte: Neprecīzi zobu profili izraisa saķeres triecienu starp ķēdi un ķēdes ratu, koncentrējot spriegumu vienā zoba virsmas punktā, paātrinot lokalizētu nodilumu un noguruma plaisu veidošanos.
Iekšējā cauruma koaksialitāte un tolerance: Ja koaksialitāte starp iekšējo caurumu un atskaites virsmu pārsniedz pielaidi, ķēdes rats pēc uzstādīšanas griezīsies ekscentriski. Pārmērīga piemērotības pielaide tieši noved pie rumbas nodiluma.
Nepietiekama atslēgas izgriezuma precizitāte: Apstrādājot rupju apstrādi, atslēgu un atslēgas rievu nav pietiekami daudz, radot milzīgu trieciena spriegumu iekārtas palaišanas{0}}un izslēgšanas laikā, izraisot atslēgas rievas deformāciju un atteici.
Profilakses stratēģijas
Īstu precizitātes zobratu izvēle
Labākais laiks ķēdes ratu problēmu risināšanai vienmēr ir iepirkuma posmā. Hansheng Automation kausa lifta zobrats ir lielisks piegādātājs, kas apvieno piemērotus materiālus, kontrolētu termisko apstrādi un mikronu-līmeņa apstrādes precizitāti, ietaupot jūsu laiku, pūles un pat izmaksas.
Precīzi uzstādīšanas standarti
Ievērojiet trīs principus: lāzera izlīdzināšana, visu savienojošo skrūvju pievilkšana un droša un stabila savienojuma nodrošināšana starp ķēdes ratu un vārpstu.
Izveidojiet profilaktiskās apkopes un pārbaudes mehānismu
Izveidojiet ikdienas, iknedēļas un mēneša/ceturkšņa pārbaudes mehānismus, lai reģistrētu iekārtu darbības troksni, materiālu uzkrāšanos, ķēdes spriegojumu un nodilumu.
FAQ
J: Es pamanīju, ka ķēdes rats ir nodilis. Vai es varu to apgāzt vai atkal sametināt kopā un turpināt lietot?
A: Tas nav ieteicams. Apgriežot vai sametinot to kopā, tas īsti neatjaunos to sākotnējā stāvoklī un var pat samazināt ķēdes rata kopējo izturību un elastību.
J: Vai jaunu ķēdes ratu var izmantot kopā ar veco ķēdi?
A: Šis ir izplatīts nepareizs priekšstats, un atbilde parasti ir nē. Izmantojot jaunu ķēdes ratu ar standarta soli uz nolietotas ķēdes ar garāku soli, radīsies slikta savienošanās. Lai nodrošinātu optimālu piedziņas veiktspēju un maksimālu kalpošanas laiku, mēs vienmēr iesakām nomainīt ķēdes ratu un ķēdi kā pilnīgu sistēmu.
J: Kurš ir labāks, sadalītais (vai modulārais) ķēdes rats vai cietais ķēdes rats?
A: Nav absolūtas atbildes; tie ir piemēroti dažādiem lietojumiem.
Cietie ķēdes rati: tiem ir pilnīga struktūra, kas nodrošina optimālu izturību un stingrību, un tie ir piemēroti lielākajai daļai standarta darbības apstākļu.
Sadalītie ķēdes rati: to lielākā priekšrocība ir apkopes vienkāršība. Tie ļauj nomainīt nolietotos ķēdes ratus, neizjaucot piedziņas vārpstu, gultņa korpusu un reduktoru. Pareizi projektēti un ražoti augstas-kvalitātes dalītie ķēdes rati var konkurēt ar cietajiem ķēdes ratiem stiprības un uzticamības ziņā. Izvēle galvenokārt ir atkarīga no jūsu kompromisa-apkopes efektivitātes un sākotnējās izmaksas.